| Empattement diagonal | 1045mm |
|---|---|
| Longueur d'un bras du châssis | 386mm |
| Poids d'un bras du châssis (moteur, régulateur électronique de vitesse, hélice inclus) | 325g |
| Diamètre du châssis central | 337mm |
| Poids du châssis central (socle de fixation du train d'atterrissage et servomoteurs inclus) | 1520g |
| Dimensions du train d'atterrissage | 460 mm(longueur) × 511mm(largeur) × 305mm(hauteur) |
| Courant de fonctionnement | 40 A |
|---|---|
| Tension de fonctionnement | LiPo 6S |
| Fréquence du signal | 30 Hz~450 Hz |
| Fréquence MLI d'entraînement | 8 KHz |
| Poids (radiateurs inclus) | 35 g |
| Poids au décollage | 6 à 11 kg |
|---|---|
| Poids total | 4,4 kg |
| Batterie | LiPo (6S, 10 000 mAh~20 000 mAh, 15C (min)) |
| Consommation électrique max. | 4000W |
| Consommation électrique en vol stationnaire | 1500 W (poids au décollage de 9,5 kg) |
| Durée de vol stationnaire | 15 min (poids au décollage de 9,5 kg, 15 000 mAh) |
| Température de fonctionnement | -10 °C~+40 °C |
| Taille du stator | 41 × 14 mm |
|---|---|
| KV | 400 tr/min/V |
| Puissance max. | 500 W |
| Poids (ventilateur de refroidissement inclus) | 158 g |
| Matériau | plastique industriel haute performance résistant |
|---|---|
| Dimensions | 15 × 5,2 po (38,1 x 13,2 cm) |
| Poids | 13 g |
| Contrôleur de vol A2 | De base : roulis 120%, tangage 120%, lacet 120 % Attitude : roulis 170%, tangage 170%, angle vertical 120 % |
|---|---|
| Contrôleur de vol WooKong-M | De base : roulis 130 %, tangage 130 %, lacet 120 % Attitude : roulis 180%, tangage 180%, angle vertical 120 % |