E2000
튠드 추진 시스템
E2000은 DJI 에서 처음 선보이는 튠드 추진 시스템으로서 산업응용과 항공 이미지 사용에 적합하도록 제작되었습니다. 6010 모터와 1240S/X 필드 오리엔티드 컨트롤 ESC, 그리고 R2170 프로펠러와 함께 사용하게되면 E2000은축당 1800~2500g의 하중을 견딜 수 있도록 디자인 되었고, 추가적인 무게와 진보된 영상장비의 무게를 감당 할 수 있게됩니다.
E2000은 DJI 에서 처음 선보이는 튠드 추진 시스템으로서 산업응용과 항공 이미지 사용에 적합하도록 제작되었습니다. 6010 모터와 1240S/X 필드 오리엔티드 컨트롤 ESC, 그리고 R2170 프로펠러와 함께 사용하게되면 E2000은축당 1800~2500g의 하중을 견딜 수 있도록 디자인 되었고, 추가적인 무게와 진보된 영상장비의 무게를 감당 할 수 있게됩니다.
| 최대 추력 | 5100 g/로터 (50 V,해발) |
|---|---|
| 추천 배터리 | 12S LiPo |
| 이륙 추천 무게 | 1800~ 2500 g/로터 (해발) |
| 파워트레인 케이블 길이 | 750 mm |
| 호환 가능한 암 튜브 외경 | 28 mm |
| 파워트레인 무게 (싱글) | 430 g |
| 작동온도 | -10°C ~ 50°C |
| 스테터 규격 | 60×10 mm |
|---|---|
| KV | 130 rpm/V |
| 무게 | 230 g |
| 최대 전압 | 52.2V |
|---|---|
| 최대 전류 (지속전류) | 25 A |
| 최대 피크 전류 (3 초) | 40 A |
| PWM 입력 신호 레벨 | 3.3 V / 5 V 호환 가능 |
| 운영 펄스 폭 | 1120 ~ 1920 μs |
| 신호 주파수 | 30 Hz ~ 450 Hz |
| 배터리 | 12S LiPo |
| 지름 / 나사선 피치 | 21 x 7.0 inch (533 x 178 mm) |
|---|---|
| 무게 (싱글 프로펠러) | 58 g |
| 최대 추력 | 5100 g/로터 (50 V,해발) |
|---|---|
| 추천 배터리 | 12S LiPo |
| 이륙 권장 무게 | 1800~ 2500 g/로터 (해발) |
| 작동온도 | -10°C ~ 50°C |
| 스테터 규격 | 60 x 10 mm |
|---|---|
| KV | 130 rpm/V |
| 무게 | 230 g |
| 최대 전압 | 52.2 V |
|---|---|
| 최대 전류 (지속전류) | 25 A |
| 최대 피크 전류 (3 초) | 40 A |
| PWM 입력 신호 레벨 | 3.3 V / 5 V 호환 가능 |
| 운영 펄스 폭 | 1120 ~ 1920 μs |
| 신호 주파수 | 30 ~ 450 Hz |
| 배터리 | 12S LiPo |
| 규격 | 85 mm x 44 mm x 18 mm |
| 케이블 길이 | 750 mm |
| 무게 (케이블 미포함) | 55 g |
| 무게 (케이블 포함) | 90 g |
| 지름 / 나사선 피치 | 21 x 7.0 inch (533 x 178 mm) |
|---|---|
| 무게 (싱글 프로펠러) | 58 g |
The data above was measured with an input voltage of 44.4 V, at room temperature and sea level. The thrust was adjusted by the throttle.
η – Motor Efficiency, T – Thrust, I – Current, P – Input Power
The data above was measured with an input voltage of 44.4 V, at room temperature and sea level. The rotational speed was adjusted by the throttle.
The data above was measured at full throttle, at room temperature and sea level.
η – Efficiency, Τ– Torque, I – Current, P – Output Power
The data above was measured with an input voltage of 44.4 V and 100% duty cycle, at room temperature
and sea level. The rotational speed was adjusted by the payload torque.