All-in-One-Design

Die NAZA bietet eine einfache Installation und spart Platz und Gewicht. Das innovative All-in-One-Design der NAZA enthält eine integrierte Dämpfung, Controller, einen 3-Achs-Kreisel, einen 3-Achs-Beschleunigungsmesser und ein Barometer, die alle in dem leichten und kleinen Flugsteuergerät untergebracht sind. Die NAZA kann die Flughöhe messen und beibehalten. Sie eignet sich deshalb für die Verwendung mit dem Autopiloten bzw. automatischer Steuerung.

Intelligenter Algorithmus für die Fluglagenstabilisierung

Mischung aus intelligenten Leit- und Steueralgorithmen, der hervorragenden Flugstabilität von DJI-Produkten und ausgezeichnete Manövrierbarkeit – ein großartiges Flugerlebnis für Hobbyflieger.

Intelligentes Umschalten zwischen mehreren Betriebsmodi

Die Naza-M bietet drei verschiedene Betriebsmodi: GPS-Atti- Modus (mit GPS-Modul), Atti-Modus, manueller Modus. Kunden können zwischen den drei Modi umschalten, um die Flugbedingungen an die jeweilige Umgebung anzupassen, vor allem in Gebieten mit schwachem GPS-Signal. Mit der Naza-M können auch in der Flugumgebung automatisch Anpassungen vorgenommen werden. Auch kann intelligent zwischen dem GPS-Atti-Modus und Atti-Modus umgeschaltet werden, um die Sicherheit während des Flugs zu gewährleisten.

GPS-Modul verfügbar/Halten der genauen Position

Das Plug-and-Play-GPS-Modul verbessert erheblich die Leistungsfähigkeit für Luftaufnahmen mit den Funktionen zum Halten der genauen Position, der Rückkehrfunktion und der intelligenten Flugsteuerung. Dank des GPS-Moduls kann der Multirotor auch bei windigen Bedingungen die genaue Position und Flughöhe sperren. Die Schwebefluggenauigkeit liegt ungefähr bei 2,5 m horizontal und 0,8 m vertikal.

Intelligente Flugsteuerung (IOC)

Normalerweise entspricht die Flugrichtung eines in der Luft befindlichen Multirotors der Ausrichtung der Nase. Bei Verwendung der intelligenten Flugsteuerung (IOC, Intelligent Orientation Control) entspricht die Vorwärtsrichtung nicht unbedingt der Ausrichtung der Nase:

Beim Fliegen im CL-Modus (Course Lock) entspricht die Vorwärtsrichtung der aufgezeichneten Ausrichtung der Nase. Siehe die folgenden Abbildungen (Modus 1): Beim Fliegen im HL-Modus (Home Lock) entspricht die Vorwärtsrichtung der Richtung vom Startpunkt zum Multirotor. Siehe die folgenden Abbildungen (Modus 2):

Ausfallsicherer Modus

Wenn dein Sender den ausfallsicheren Modus unterstützt, kannst du den Ausgang am Empfänger für die Ausfallsicherheit an den Eingang U anschließen. Der Naza-Flugcontroller verfügt über eine integrierte automatische ausfallsichere Funktion. Dies bedeutet, dass bei Unterbrechung der Kommunikation zwischen Flugcontroller und Sender die Ausgänge aller Steuerhebel des Flugcontrollers in die Mittelstellung bewegt werden. Wenn dein Sender nur über 4 Kanäle verfügt, funktioniert das Flugsteuergerät standardmäßig im Atti-Modus ohne ausfallsichere Funktion.

Unterspannungsschutz

Um das Abstürzen deines Multirotors und andere schädliche Folgen durch eine niedrige Akkuspannung zu vermeiden, haben wir einen zweistufigen Unterspannungsschutz entwickelt. Die Verwendung dieser Funktion steht dir frei. Wir empfehlen dir jedoch dringend, diesen Schutz zu aktivieren.

Motorstart

Die Naza verfügt über vier Methoden zum Starten der Motoren (siehe folgende Abbildung):

Starte die Drohne (einschließlich einer Methode des Motorstopps). Verwende eine der Steuerhebelmethoden. Wenn ein Motor während des Flugs ausfällt, bewege unverzüglich einen der Steuerhebel, und der Motor beginnt wieder, sich zu drehen. Dadurch wird die Sicherheit der Drohne während des Flugs verbessert.

Motorstopp

Sofort-Modus: Wenn dieser Modus in einem beliebigen Betriebsmodus verwendet wird, die Motoren gestartet werden und sich der Gashebel über 10 % befindet, werden die Motoren sofort gestoppt, wenn sich der Gashebel wieder unter 10 % befindet. Wenn du in diesem Fall den Gashebel innerhalb von 5 Sekunden nach dem Stoppen der Motoren wieder auf über 10 % drückst, werden die Motoren erneut gestartet. Wenn du den Gashebel innerhalb von 3 Sekunden nach dem Starten der Motoren nicht drückst, werden die Motoren automatisch gestoppt.

Intelligenter Modus: Wenn dieser Modus verwendet wird, wirken sich die verschiedenen Betriebsmodi unterschiedlich auf das Stoppen der Motoren aus. Im manuellen Modus können die Motoren nur durch das gleichzeitige Bedienen der Steuerhebel gestoppt werden. Im Atti-Modus werden die Motoren durch einen der folgenden vier Fälle gestoppt:
a) Gashebel wird nicht innerhalb von 3 Sekunden nach dem Starten der Motoren gedrückt
b) Steuerhebel werden gleichzeitig bedient
c) Gashebel nach der Landung innerhalb von 3 Sekunden unter 10 %
d) Neigungswinkel des Multirotors ist über 70° und Gashebel unter 10 %

Unterstützung von Futaba S-Bus- und PPM-Empfängern

Unterstützung von Empfängern mit vier und mehr Kanälen sowie von PPM- und S-Bus-Empfängern
S-Bus-Empfänger (allgemeine Verwendung der ersten 8 Kanäle des S-Bus-Empfängers) zur Optimierung der Kanalverbindung. Die 5-Kanal-Funktionen A, E, T, R, U werden über den Kanal X2 eingestellt. Es ist nur ein Servokabel zum S-Bus-Anschluss an X2 erforderlich, was die Installation schnell und einfach gestaltet.

Unterstützte Multirotortypen

Die NAZA unterstützt sechs verschiedene Multirotormodelle, um die unterschiedlichen Anforderungen aller Technikbegeisterten zu erfüllen.

Integrierte Gimbal-Stabilisierungsfunktion

Das Gimbal-Stabilisierungsmodul ist mit nahezu allen 2-Achsen-Gimbalsystemen kompatibel. Nach der ersten Einstellung der Parameter passt das System den Gimbal und die Kamera entsprechend der Fluglage des Helikopters automatisch an.

Anpassung per Fernsteuerung und Online-Aktualisierung der Firmware

Einfache Firmware-Aktualisierung, erweiterbarer Anschluss für spätere Verwendung erhältlich.