Conception tout-en-un

Destiné aux amateurs, le contrôleur de vol NAZA-M Lite DJI est une solution d’entrée de gamme économique. Version simplifiée du NAZA-M, il bénéficie de la fiabilité et de la stabilité optimales du NAZA-M. Sa conception tout-en-un innovante simplifie l’installation et libère de l’espace tout en allégeant l’appareil. Le contrôleur principal compact et léger intègre un amortisseur interne, des contrôleurs, un gyroscope à 3 axes, un accéléromètre à 3 axes et un baromètre. Il peut mesurer l’altitude de vol, l’assiette de l’appareil et peut donc être utilisé par le système de pilotage automatique/commande automatique.

Algorithme de stabilisation d'assiette de pointe

L’algorithme de stabilisation d’assiette de pointe bénéficie non seulement de la remarquable stabilité de vol des produits DJI, mais également d’une excellente maniabilité. Il est plus souple et plus stable, et garantit une merveilleuse expérience de vol aux amateurs.

Plusieurs modes de commande de vol/commutation intelligente

Trois types de modes de commande sont proposés : le mode GPS Atti., (avec module GPS), le mode Atti. et le mode Manuel. Le pilote peut passer d'un mode à l'autre afin d'obtenir différentes caractéristiques de vol. Il peut également régler les paramètres automatiquement en cours de vol et basculer intelligemment entre les modes GPS Atti. et Atti. pour garantir la sécurité et la sûreté du vol. .

Module GPS disponible/maintien de position précis

Le module GPS prêt à l'emploi facilite grandement la photographie aérienne grâce aux fonctions Maintien de position précis, Retour au point de départ et IOC (Intelligent Orientation Control, commande d'orientation intelligente). Le module GPS permet de verrouiller précisément la position et l'altitude du multirotor, même en cas de grand vent. Il garantit une précision horizontale de 2,5 m et une précision verticale de 0,8 m en vol stationnaire.

IOC (Intelligent Orientation Control, commande d'orientation intelligente)

En général, la direction avant d’un multirotor en vol est identique à celle du nez. Avec la fonction IOC, quelle que soit l’orientation du nez, la direction avant est indépendante de celle du nez :

en mode Course Lock (Verrouillage du trajet), la direction avant correspond à la direction enregistrée par le nez. Consultez les schémas suivants (mode 1) : en mode Home Lock (Verrouillage du point de départ), la direction avant correspond à la direction allant du point de départ vers le multirotor. Consultez les schémas suivants (mode 2) :

Mode Sécurité

Si votre émetteur prend en charge le mode Sécurité, vous pouvez configurer cette option via le port U. Le contrôleur Naza dispose d’une fonction de sécurité automatique intégrée. Lorsque la communication entre le contrôleur principal et l’émetteur est interrompue, tous les manches de commande du contrôleur reviennent en position neutre. Si vous utilisez le module GPS, vous pouvez également ordonner un retour au point de départ. Si votre émetteur ne dispose que de 4 canaux, le contrôleur principal fonctionnera en mode Atti. par défaut et la fonction Sécurité sera désactivée.

Protection de sous-tension

Pour empêcher le multirotor de s'écraser ou de provoquer tout autre dégât ou blessure en cas de sous-tension de la batterie, nous avons conçu deux niveaux de protection de sous-tension. Vous pouvez choisir de ne pas utiliser cette protection, mais il est vivement conseillé de l'activer. Les deux niveaux de protection disposent de voyants d'avertissement par défaut. Au premier niveau, un voyant jaune clignote en continu. Au deuxième niveau, un voyant rouge clignote en continu. Le multirotor descend puis atterrit. Lorsque la protection de sous-tension est activée en mode manuel, seul le voyant d'avertissement est allumé.

Démarrage/arrêt des moteurs

Il existe quatre moyens de démarrer les moteurs, consultez l’illustration suivante :

Pour démarrer le multirotor, vous devez exécuter une commande de manche combinée. Si les moteurs se coupent en cours de vol, exécutez immédiatement une commande de manche combinée pour les redémarrer. Cette fonction renforce la sécurité du multirotor et empêche tout démarrage involontaire des moteurs.

Arrêt des moteurs : Il existe deux modes d’arrêt des moteurs : le mode Intelligent et le mode Immédiat. Pour en savoir plus, consultez le manuel de l’utilisateur ou le Wiki DJI.

Récepteurs Futaba S-Bus et PPM pris en charge

Le système prend en charge les récepteurs dotés d’au moins quatre canaux, ainsi que les récepteurs PPM et Futaba S-Bus.
Les récepteurs PPM et S-Bus (généralement les 8 premiers canaux du récepteur S-Bus) servent à optimiser la connexion entre les canaux. Les fonctions des cinq canaux A, E, T, R, U sont configurées via le canal X2. Pour faciliter l’installation et éviter toute erreur potentielle, reliez le PPM ou le S-Bus à X2 à l’aide d’un câble servo.

Types de multirotors pris en charge

Le Naza-M Lite prend désormais en charge six types de multirotors afin de répondre aux différents besoins des passionnés.
Quad I, Quad X ;
Hexa I, Hexa V, Hexa Y, Hexa IY ;

Fonction de stabilisation de la nacelle intégrée

Le module de stabilisation de la nacelle est compatible avec la plupart des systèmes équipés de nacelles à 2 axes. Une fois les réglages initiaux terminés, le système règle la nacelle et la caméra en fonction de l’assiette de l’appareil.

Réglage à distance

Les paramètres par défaut sont adaptés à un vol normal. Vous pouvez également les régler à distance en cours de vol grâce à la molette de l’émetteur afin d’obtenir de meilleures performances.